Nouveau en corrado g60

bonjour à tous,

je me présente Sacha, 32 ans de Lorraine.

je possède un corrado depuis bientot 15 ans (une de mes premières autos).

je ne l'ai plus roulé depuis 5-6 ans et je vais attaquer sa restauration complète et en faire un 16g.

c'est pourquoi je me joins à vous.

pour ce qui est de la restau et prépa, je suis entrain de finir une vw d'un ami-client :

édité par yangra : pas de lien hors techniqueG60.Com. Voir règlement, merci

Hello, bienvenue ici.

Attention, pas de lien hors techniqueG60.com (voir règlement)... et le tuning est proscrit ici

A condition que tu fasses un 16G propre et de qualité, ton véhicule peut être présenté dans la rubrique "Vos véhicules préparés G60"

bienvenue !

Bienvenue .
Hum ... Je sais pas ce que vous avez tous avec la prépa , un G60 d'origine c'est déjà suffisament fun , pour ce qu'on peut profiter d'une prépa avec les gendarmes , ça vaut pas l'investissement ^^ Mais enfin !

Bienvenue a toi .

yangra a écrit:Hello, bienvenue ici.

Attention, pas de lien hors techniqueG60.com (voir règlement)... et le tuning est proscrit ici

A condition que tu fasses un 16G propre et de qualité, ton véhicule peut être présenté dans la rubrique "Vos véhicules préparés G60"

merci, mais pourquoi tu parles de tuning ?

pour info je pense avoir encore l'un des rares corrado presque entièrement d'origine (à part ailes et capot vr6, suppression des baguettes latérales et jantes) et 130000km d'origine avec tout un dossier de facture.

donc que je dis restauration c'est tout démonter, sortir le moteur, la mettre sur le tourne broche et refaire tout à neuf (comme le lien que j'ai posté au-dessus, mais censuré).

LOLOG95 a écrit:bienvenue !

merci

vwsam59 a écrit:Bienvenue .
Hum ... Je sais pas ce que vous avez tous avec la prépa , un G60 d'origine c'est déjà suffisament fun , pour ce qu'on peut profiter d'une prépa avec les gendarmes , ça vaut pas l'investissement ^^ Mais enfin !

pour ce qui est de la prépa c'est pas du tout pour la puissance ou je ne sais quoi (pour info je possède 7 bmw, dont du V12, du M3 de piste compresseur..., et je pratique le circuit. donc sur route je roule "normalement"). c'est plus pour le coté de lui apporter quelque chose en plus mais en restant dans l'esprit d'origine, donc pour moi le 16g est le bon choix.

car si je voudrais vraiment préparer cette auto c'est pas ça que je ferais car meme en 16g c'est loin d'etre un avion cette auto.

Npng77 a écrit:Bienvenue a toi .

merci

bienvenu en tout cas

merci

crnizmaj a écrit:

yangra a écrit:Hello, bienvenue ici.

Attention, pas de lien hors techniqueG60.com (voir règlement)... et le tuning est proscrit ici

A condition que tu fasses un 16G propre et de qualité, ton véhicule peut être présenté dans la rubrique "Vos véhicules préparés G60"

merci, mais pourquoi tu parles de tuning ?

pour info je pense avoir encore l'un des rares corrado presque entièrement d'origine (à part ailes et capot vr6, suppression des baguettes latérales et jantes) et 130000km d'origine avec tout un dossier de facture.

donc que je dis restauration c'est tout démonter, sortir le moteur, la mettre sur le tourne broche et refaire tout à neuf (comme le lien que j'ai posté au-dessus, mais censuré).

La voiture visible dans ton lien avait entre autres des feux tuning à l'arrière (blanc/rouge de mémoire), une calandre sans sigle, c'est déjà suffisant pour ne pas l'afficher ici. Quand je parlais de tuning, cela concernait que ce que j'avais vu dans ton lien. Si ta voiture est conforme à l'origine, y a pas de soucis

pour celle de mon lien, désolé mais c'est une auto de piste : 500cv, 4 roues motrices, 1050kg. donc sur ce genre d'auto si tu savais ce qu'on s'en fou de racheter des feux arrières parce qu'elle avait des feux tuning tout moche lol

juste pour clore le débat, une photo de cette auto que tu trouves tuning (y a quand meme une grosse nuance entre tuning et racing)

C'est quoi la motorisation?

20vt de s3. la c'était la première phase l'année dernière, 1026kg 270cv.

cette année passage en 4 roues motrices avec train arrière de golf syncro et haldex de s3 (cette phase est finie), et passage à 500cv. objectif poid : 1050kg

(c'était pour partager ce projet le lien dans le premier message, en aucun cas pour faire de la pub)

Une photo suffira alors

Salut, bienvenue à toi fana' de canassons enragés

merci pour l'accueil

Bienvenue

Salut

salut,

merci

Bienvenue a toi !
Le 16G j'approuve !!

Il doit bien tourner ce coco

merci.

en effet ça tourne bien

Bienvenu a toi alors....et au futur 16G