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Re: Presentation

Message par yvanoe34 le Lun 15 Juil 2013 - 8:46

Bonjour,

J'ai surement trouvé mon corrado G60.

Tout d'origine Gris (il manque juste les cache ecrou des jantes sebring).
Année 1989, 142000Km (compteur changé qui affiche 42000.. a modifié par la suite)
Voiture qui a toujours dormi dans un garage.
Aspect quasi neuf d'apres les photos.
Par contre je ne crois pas que le compresseur est deja recu une grosse revision..

Je vais le voir ce soir

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Re: Presentation

Message par BOULAZ le Lun 15 Juil 2013 - 9:48

yvanoe34 a écrit:Bonjour,

J'ai surement trouvé mon corrado G60.

Tout d'origine Gris (il manque juste les cache ecrou des jantes sebring).
Année 1989, 142000Km (compteur changé qui affiche 42000.. a modifié par la suite)
Voiture qui a toujours dormi dans un garage.
Aspect quasi neuf d'apres les photos.
Par contre je ne crois pas que le compresseur est deja recu une grosse revision..

Je vais le voir ce soir

Bienvenue sur le forum, j'espère que ce sera la bonne.

De toute manière, sauf si le vendeur à la facture de révision et que tu as la possibilité de vérifier l'intérieur du G, le mieux c'est de quand même prévoir une révision.

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Re: Presentation

Message par yangra le Lun 15 Juil 2013 - 9:53

Super nouvelle!
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Re: Presentation

Message par VW-wil83 le Lun 15 Juil 2013 - 10:15

bienvenue yves.
bonne recherche pour ton coco

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Re: Presentation

Message par yvanoe34 le Lun 15 Juil 2013 - 13:58

BOULAZ a écrit:
yvanoe34 a écrit:Bonjour,

J'ai surement trouvé mon corrado G60.

Tout d'origine Gris (il manque juste les cache ecrou des jantes sebring).
Année 1989, 142000Km (compteur changé qui affiche 42000.. a modifié par la suite)
Voiture qui a toujours dormi dans un garage.
Aspect quasi neuf d'apres les photos.
Par contre je ne crois pas que le compresseur est deja recu une grosse revision..

Je vais le voir ce soir

Bienvenue sur le forum, j'espère que ce sera la bonne.

De toute manière, sauf si le vendeur à la facture de révision et que tu as la possibilité de vérifier l'intérieur du G, le mieux c'est de quand même prévoir une révision.

Je vais deja voir avec la fonction caché du MFA ca me donnera une idée... s'il souffle a moins de 0.7 c'est qu'il est deja pas en forme. Ca permettra de negocier le prix.

Vous conseillez qui pour une révison de compresseur ? ou avec un kit de revision je peux eventuellement le faire moi meme, le plus dur c'est pour les roulement je pense.

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Re: Presentation

Message par BOULAZ le Lun 15 Juil 2013 - 14:04

Pour moi GG de G60 parts, sinon avec un peu de matériel et de la patience ça ce fait.

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Message par yvanoe34 le Lun 15 Juil 2013 - 14:45

BOULAZ a écrit:Pour moi GG de G60 parts, sinon avec un peu de matériel et de la patience ça ce fait.

Merci. Je pensais a lui aussi, on m'a déconseillé G40G60.

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Message par yvanoe34 le Mar 16 Juil 2013 - 8:25

Bon essai du corrado non concluant. Manque evident de puissance.. compresseur fatigué. Et pas si propre que ca en avait l'air.

toujours en recherche..

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Re: Presentation

Message par GG le Mar 16 Juil 2013 - 9:05

BOULAZ a écrit:Pour moi GG de G60 parts, sinon avec un peu de matériel et de la patience ça ce fait.

Merci Wink 

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Re: Presentation

Message par GG le Mar 16 Juil 2013 - 9:09

Yves, tu as une ou deux photos du montage 16G ?

Wink

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Message par GG le Mar 16 Juil 2013 - 9:10

Bien old school les photos ........... welcome on board Cool 

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Re: Presentation

Message par yvanoe34 le Mar 16 Juil 2013 - 12:56

GG a écrit:Yves, tu as une ou deux photos du montage 16G ?

Wink

Non malheureusement je n'ai pas eu la présence d'esprit de prendre des photos du moteur a l'époque (2000-2001).. je n'ai meme plus que ces 2 photos de la 16g. Vive l'époque des smartphones.

Le montage n'avait rien d'extraordiniare... rien à voir avec tes réalisations Smile

Le montage a été fait a Bagneux dans le 92. C'etait pas super "propre" plutot oldschool (le KR décomprimé avec 2 joint de culasse inox, bac de récupération d'huile un peu a l'arrache, plus de DA pour placer l'alternateur.. en tout cas l'alternateur n'etait pas placé derrire le collecteur d'admission comme cela se fait actuellement, echangeur de laguna...) mais efficace.

Sinon je me permettrais de te contacter quand j'aurais trouvé mon G. (reffection et/ou pieces perf..)
Tu m'as été aussi recommandé par "Actarus" que je connais un peu...

Faut que je cherche en fait, mais je dois avoir la photo du moteur après que je l'ai vendue, quelle ai été cassée par le nouveau proprio, puis mis dans une MK1


Dernière édition par yvanoe34 le Mar 16 Juil 2013 - 13:49, édité 1 fois

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Re: Presentation

Message par yvanoe34 le Mar 16 Juil 2013 - 13:02

GG a écrit:Bien old school les photos ........... welcome on board Cool 

Ah ah oui.. C'est la qualité des photos, le monobras ou la S2 et la M3 E30 a coté qui te font dire ça lol!

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