New G de St Etienne. Allez les verts ;)

Bonjour à tous.

Je m'appelle Jean-Christophe, mais JC sera plus simple. J'ai 35 ans, je suis de Saint-Etienne.
En dehors de ma golf, je suis guitariste et anciennement motard. Anciennement car trop de frayeur avec ma dernière moto, une MV Agusta Brutale 910S. Frayeur dû aus autres en plus.

Je roule en Golf G60, couleur bourgogne, intérieur cuir, moquette édition one et apparemment anciennement option Oettinger (historique très très sombre de ma pauvre G lors de l'achat).
Je l'ai depuis 2001.
Depuis tout ce temps j'ai essayé de la restaurer comme j'ai pu. Le moteur a quasi tout de neuf et de chez VW (alternateur, démarreur, distri, pompe à eau, pompe à huile, batterie, échangeur Rallye, joint de culasse, compression etc...). Le compresseur a été refait et préparé RS par la société Suisse PCCSP. Mais j'ai gardé la poulie d'origine. J'y ai mis des jolies BBS RM voile 1,5 inox que j'ai refais seul, échappement Remus 2x90, suspension Koni -35mm et supression du coupe flamme avec vidage du cata. Un son d'enfer !!





Donc dans les "reste à faire", pour être à peu près propre :
intérieur cuir à refaire, ciel de toit, garniture arrière droite, pare choc à peindre et découper pour antibrouillard, kit élargisseur droit (avant, bas de caisse, arrière) à changer et.... bah ce sera tout. Eventuellement revenir sur des amorto moins bas genre bilstein.
Elle sera certes trèèèèès loin de la perfection de certain du site (maitre Yangra !! Tu auras toujouors mon respect, même si le fire and ice n'est pas du tout ma tasse de thé   ), mais ça m'ira bien.

PS : j'ai hâte de faire un meeting avec vous tous (particulièrement Yangra) pour vous montrer ma belle et avoir vos avis/conseils pour continuer à restaurer ma golf.
Certes on est loin d'avoir des voitures de sports, type porsche, corvette etc... mais diable qu'elles sont attachantes nos G !!

Dommage de ne pas t'avoir croisé 15 jours plus tôt...
Belle machine, félicitation...   

Hello, bienvenue!

On aura déjà plaisir à se rencontrer un jour, pas de soucis .

Pour mon fire & ice, ça fait longtemps qu'il a été remplacé par un Récaro XT , tu pourras le constater dans la présentation de ma vert capri. Tu pourras aussi y découvrir la modif ultime : montage d'un toit ouvrant d'origine...

Au plaisir

Hola Jc
Bienvenu parmis nous !
Encore un G60 , une belle remise en forme en perspective....sinon jolie base que tu as !

Merci pour votre accueil.
Yangra : j'ai maté ta présentation et posté. De toute façon rien à redire, ta golf est parfaite.
LoloG95 : base je l'ai, il me semble, mais vu de près, que de travail pour arriver à un état collection !!. Mais vous verrez si un meeting s'organise dans le coin.

Bienvenue a toi   .

Bienvenue a toi !
Encore du taf , mais ça va se faire ! Suppression de ce gros pot d'echap tout moche prévu ??  

Si elle est bourgogne d'origine c'est une Edition One , tu as retrouvé l'etiquette dans le coffre ?

Alors pour l'échappement, hors de question que je remette l'horreur d'origine !! (question de goût mais ces kékettes de travers ridicule de l'échappement d'origine, je déteste. C'est le seul truc qui ne sera JAMAIS d'origine sur ma golf).
Et elle est bien bourgogne mais vu l'historique inconnu voir plus que trouble, je n'ai pas vu d'étiquette dans le coffre. Après elle a la moquette bleu Maurice d'origine. Mais comme mentionné dans un autre post, j'ai le tunnel non réhaussé, et pourtant le numéro de série correspond à une G chez VW, il n'a pas été refrappé (demandé au CT et à VW) et ils m'ont dit qu'ils ont déjà vu des G sans le tunnel réhaussé.
Bizarre non ?

Salut et bienvenue ici !
Bien belle auto que tu as

Bienvenue!!

regarde sous ta moquette dans le coffre sinon elle a sans doute tapé. Tes intérieurs sont bourgogne?
en tout cas elle s'y rapproche , toit ouvrant moquette et couleur mais pas de siglachrome.


un mystère encore sur nos G !!!

C'est sans doute un remontage en eo.

en tout cas sacré lance patate!!!  

 sur le forum !

Bienvenu parmis nous JC   

Ton pot il est trop laid sérieux !!       

Salut JC et bienvenue par ici , on va t'aider à le jeter très très loin
de là si tu veux bien !!

Bienvenue sur le fofo

Salut et bienvenu...

Salut JC et bien venu parmi nous

L'etiquette de coffre est suvent soit sous la moquette de coffre ( du coté de la roue de secours , ou autour de ce bac ) ; soit contre le bandeau arrière , près du bloc ABS ( ouvre le coffre et regarde sous la serrure qui verrouille ton coffre , a l'interieur du coffre )

Didg60 tu peux essayer de me convaincre mais très franchement c'est mort.
D'ailleurs je comprends ni pourquoi vous aimez pas un bel échappement sport, ni comment vous tolérez la laideur du pot d'origine ??
Y a qu'à voir les échappements qui sont fait maintenant d'origine : ceux d'une R32 sont des sorties chromes comme les miennes.
Pour le reste, oui je prends tous vos conseils pour remettre ma G en full stock mais en mieux (suspension koni ou bilstein par exemple, des trucs qui se voient pas)

PS : je le prends bien vos attaques sur mon pot. Ça me fait bien rire. Mais lorsque vous entendrez le son.... Elle respire ma G.

Fallait mettre au pire un double 76. Plus discret.
La trop tuninje
Sinon Walker le fait en polie origine

jyceg60 a écrit:

PS : je le prends bien vos attaques sur mon pot. Ça me fait bien rire. Mais lorsque vous entendrez le son.... Elle respire ma G.

de plus je préfère entendre le bruit du compresseur en enlevant la sourdine de la boite à air et là ca chante!!   

bastianos a écrit:

jyceg60 a écrit:

PS : je le prends bien vos attaques sur mon pot. Ça me fait bien rire. Mais lorsque vous entendrez le son.... Elle respire ma G.

de plus je préfère entendre le bruit du compresseur  en enlevant la sourdine de la boite à air et là ca chante!!   

Pour ça t'en fait pas, j'ai les flammes qui sortent du pot de temps en temps, la chicane est bien sur enlevée et pour pas entendre le grondement de mon compresseur préparé RS pas Yves de PCCSP je le rappelle, il faut que je roule en roues libres    !!
Pour chanter elle chante ma golf et j'aime trop ça.
Mais comme je le disais, mon pot est juste une mise à jour équivalente à la R32. Et puis je trouve pas que ça choque, je reste dans l'esprit d'origine avec double sortie ronde. Passé un temps je voulais mettre une ronde 120 ou ovale DTM !!!   
Heureusement ma golf n'a pas trop souffert de ma période tuning. Mais je vais poster dans la section présention des G.
Là je fais du HS et je m'en excuse.

La sortie d'une R32 est bien plus petite que ça en terme de diamètre , et ça s'incorpore dans le pare choc

Pour ma part , je peux t'assurer que la mienne chante aussi bien en echap origine ( juste decata et bride boite a air en moins ) . La grosseur ne fait pas le bruit !

+100000000 avec Sam

+10000000000000 avec Bastianos !!