Presentation

Bonjour,

Je me présente : Yves 37 ans a Montpellier.

Ex propriétaire de G60, une MK2 edition One G60 bourgnone préparé en 16G (env 260cv) entre 1999 et 2000 puis par la suite d'un corrado G60.
Ex propiétaire aussi d'une MK3 GTI, MK1 cab GTI et d'un Corrado 16S.

J'ai laché les voitures... pour ma vie familliale, mais maintenant étant plus posé... j' y retourne.

Etant en pleine recherche d'un corrado G60, je me inscrit sur le site afin de me remettre a jour sur G-Lader..:study:  Presque 10 ans depuis mon corrado G60, donc je me re documente sur les petites prépa, la refection du G etc....

Au plaisir de vous lire


Edit : Mes Ex G60 ici : https://techniqueg60.forumactif.com/t1787p15-presentation#33744

Bienvenue parmis nous Yves  

Salut et bienvenu Yves

Bienvenue a toi  

Hello Yves, bienvenue ! 
Et bien sacré palmarès de voiture dis moi !
Pleine réussite dans ta recherche de corrado

Bienvenu ici  

Salut et bienvenue au G-Land !!

bienvenue parmis nous yves !

Salut Yves bon choix pour le forum. Maintenant que la famille a évoluée un petit retour au source du G60   a bientot

Bienvenue chez les TechniqueGiste Bonne recherche pour ton G

Le virus G fait encore de l'effet même après 10 ans
Sois le bienvenu !

Ah cool,un gars de mon âge!Sois le bienvenue Yves

Merci à vous pour votre accueil.. ca fait très plaisir.

je vous posterais les photos de mes ex G.

sinon pour mon projet ce sera un corrado d'origine.. éventuellement des jantes en 16 (bbs) pour améliorer la motricité.. vu que je vise les 200-220cv.

Et oui je suis tombé amoureux du G des le 1er essai (bruit, couple, linéarité..)

Bon Week-end à tous les G-istes

Salut

Bienvenue! C'est clair qu'on aime bien les photos d'époque aussi

Comme promis voici mes Ex G (Désolé pour la qualité des photos mais les APN n'était pas très courant

Voici mon Ex Corrado G60 :


Mon Ex MK2 Edition One Bourgogne G60 .. préparé en 16G

Bienvenue sur le forum! Elle cachait bien son jeu ton EO  

Salut et bienvenu parmi nous.

traxs a écrit:Bienvenue sur le forum! Elle cachait bien son jeu ton EO  

:twisted: on appellait ça un "piege"...

Les seuls modifs extérieur etait : supression des badges, Essuie glace mono-bras, et la calandre 2 phares...

Elle a fait mal a plus d'une M3 e36, porsche boxter S, etc.... meme certaines moto < 750 cc

Bienvenue à toi, voisin...  

Merci DD&D
Au plaisir de te croiser sur Montpellier et alentours...

Vous me confirmez qu'il est possible de vérifier la pression du G via la fonction caché du MFA ?

Histoire de vérifier la santé du G au moment de l’achat..

Tu me croiseras sans doute mais rarement en G  

La procédure:
Voiture à l'arrêt, avec contact coupé:

1) Appuie sur le bouton du MFA, sans le relâcher.

2) Tourne la clé jusqu'au contact, sans démarrer.

3) Coupe le contact.

4) Remets le contact et voilà le mode caché du MFA.


MFA "1":
1.code de la carte moteur
2.code pays
3.rapport vitesse/km
4.régime maxi
5.régime mini
6.pression de coupure d'essence en décélération
7.test d'affichage

MFA "2":
1.test de la somme des bites de programmation
2.pression d'admission
3.régime moteur
4.consommation instantanée
5.signal du capteur de vitesse (par 1/4 de tour de roue)
6.température d'huile
7.température extérieure

Bienvenue a toi ( oh le retard ! ) et sacré palmares !
Pour les Corrado G , leur cote explose , sous les 3.000€ , ya pas grand chose de potable a se mettre sous la dent depuis quelques mois , sauf avec une liste de travaux assez impressionnantes a faire et sans ct pour la plupart ^^

Bienvenu a toi et bonne recherche pour ton G

Ok donc d'apres ce que j'ai lu je devrais avoir "1700" comme valeur comme pression dans l'admission.

Pression atmo 1000+ 700 du G

Pour etre sur de la pression atmospherique il faut que je regarde cette valeur moteur eteint. Valeur que je soustrais a la valeur du MFA en roulant pour avoir celle du G.

C'est bien ça ?

vwsam59 a écrit:
Pour les Corrado G , leur cote explose , sous les 3.000€ , ya pas grand chose de potable a se mettre sous la dent depuis quelques mois , sauf avec une liste de travaux assez impressionnantes a faire et sans ct pour la plupart ^^

De toute façon je suis pas préssé... j'ai une voiture familiale (bon c'est une italienne...) en principal. Donc le coco sera une voiture plaisir donc... patience

Pour la colec' VW je n'ai pas mis les non G en photo, ça ne me semblait pas approprié